GP Singapur F1 2024: ¿Primer corte de alas para McLaren?
En el mundo del automovilismo, específicamente en la Fórmula 1, ha surgido un debate importante sobre los alerones flexibles en los coches de carreras. El campeón vigente, Max Verstappen, ha expresado su insatisfacción con algunos de los trucos utilizados por sus rivales durante la temporada 2024. Aunque no lo dijo explícitamente, se refirió a los alerones flexibles, delanteros y traseros, que han sido objeto de controversia, especialmente en el caso de McLaren.
La postura de la FIA
Nikolas Tombazis, director de monoplazas de la FIA, ha revelado que no habrá pruebas adicionales ni test más duros para los coches en 2025. Esto sugiere que la FIA no encontró nothing fuera del reglamento en las pruebas realizadas con cámaras especiales para vigilar la variación de los apéndices de los coches a alta velocidad.
Detalles sobre las pruebas
Según Tombazis, «estamos bastante contentos con lo que hemos visto» en cuanto a las pruebas realizadas. Sin embargo, también destacó que «no siempre es una cuestión de estar contento o no, también es una cuestión de si crees que se puede hacer una prueba significativa». Esto sugiere que la FIA se enfoca en realizar pruebas que sean significativas y efectivas para determinar si los coches cumplen con el reglamento.
La variedad en los alerones delanteros
Tombazis también destacó que «la mayoría de las pruebas se relacionan con la carga en una determinada dirección, cierta posición de aplicación, cierta magnitud, no debe producir una determinada deformación». Sin embargo, en el caso de los alerones delanteros, la variedad entre los distintos coches hace que sea difícil realizar pruebas efectivas.
La postura de McLaren
En McLaren, lejos de sentirse avergonzados por el revuelo sobre sus alerones flexibles, afirman sentirse orgullosos de haber generado preocupación en otros equipos. Neil Houldey, director de ingeniería de la escuadra de Woking, declaró que «como equipo, en realidad hay un sentido de orgullo, de que haya otros equipos preocupados por su posición en el campeonato, preocupados por lo que estamos haciendo».
La importancia de la innovación
La controversia sobre los alerones flexibles destaca la importancia de la innovación en la Fórmula 1. Los equipos que logran encontrar formas creativas de mejorar el rendimiento de sus coches sin violar el reglamento pueden obtener una ventaja significativa sobre sus rivales. En este sentido, McLaren parece estar a la vanguardia en esta área, y los demás equipos tendrán que esforzarse por igualar su nivel de innovación en 2025.
- La FIA no encontró nada fuera del reglamento en las pruebas realizadas con cámaras especiales.
- McLaren se siente orgullosa de haber generado preocupación en otros equipos.
- La innovación es clave para obtener una ventaja en la Fórmula 1.
