El Lancia Delta Integrale de Carlos Sainz: Un Coche de Rally con un Precio de Lujo
El mundo del automovilismo está conmocionado con la noticia de la venta de un Lancia Delta Integrale de 1991, pilotado por el legendario Carlos Sainz. Este coche de rally, que forma parte de la historia del deporte motor, ha sido restaurado a su antigua gloria y se vende por una cantidad nada despreciable: 511.444 euros. A continuación, exploraremos la fascinante historia de este vehículo y su conexión con el mundo del rally.
La Época de Oro del Rally
En la década de 1980 y principios de la de 1990, el rally era uno de los deportes más populares en España, gracias en gran parte a la figura de Carlos Sainz. En ese momento, Sainz competía contra pilotos de la talla de Juha Kankkunen, Didier Auriol, Miki Biasion y Colin McRae. Los coches de rally de la época, como el Ford Sierra y Escort Cosworth, Toyota Celica, Audi Sport Quattro, Subaru Impreza y Mitsubishi Lancer, se convirtieron en legendarios. Uno de los coches más icónicos de esa época fue el Lancia Delta Integrale.
El Dominio del Lancia Delta Integrale
El Lancia Delta Integrale se convirtió en el coche dominante del Campeonato Mundial de Rally, ganando más del 80% de las pruebas entre 1987 y 1992. La versión Integrale, lanzada en 1988, fue pilotada por Miki Biasion, quien se coronó campeón del mundo en 1988 y 1989. Carlos Sainz, por su parte, se proclamó campeón del mundo en 1990 con Toyota, pero el título de constructores fue para Lancia.
La Trayectoria de Carlos Sainz con el Lancia Delta Integrale
En 1993, Carlos Sainz pilotó un Lancia Delta Integrale, aunque no fue con el equipo oficial Lancia, sino con la Jolly Club, un equipo satélite. A pesar de las expectativas, la trayectoria de Sainz con el Delta Integrale fue un desastre, con varios abandonos y un solo podio en el Rally de Acrópolis. La relación de Sainz con el Delta Integrale fue complicada, y finalmente, el español decidió dejar el equipo y fichar por Subaru.
El Coche de la Venta
El Lancia Delta Integrale que se vende es una unidad de 1991 que perteneció al equipo Lancia oficial. Fue pilotado por Juha Kankkunen y Didier Auriol, y cuenta con un motor de cuatro cilindros y 2,0 litros que produce más de 300 CV. El coche ha sido restaurado a su antigua gloria y se vende por 511.444 euros. Aunque el precio es elevado, es un coche único que forma parte de la historia del deporte motor.
- Precio: 511.444 euros
- Año: 1991
- Motor: 4 cilindros, 2,0 litros, más de 300 CV
- Equipo: Lancia oficial
- Pilotos: Juha Kankkunen, Didier Auriol
En conclusión, el Lancia Delta Integrale de Carlos Sainz es un coche de rally legendario que forma parte de la historia del deporte motor. Aunque su trayectoria con Sainz fue complicada, el coche sigue siendo un tesoro para cualquier aficionado al automovilismo. Con un precio de 511.444 euros, es un coche único que solo se vende en ocasiones especiales.
